Kickoff SSRO A12

De kick-off op 2 oktober vormde de formele start van het ontwerpend onderzoek stad x land x snelweg. Maar het was meer dan een startmoment; het was een gezamenlijk vormen van onze blik op de toekomst van deze snelweg-zone. De gesprekken, woorden en intenties die tijdens de bijeenkomst op 2 oktober zijn gedeeld, markeren het begin van een traject. Komende maanden gaan we werken aan een gedeelde horizon en een toekomstbeeld waarin ruimtelijke kwaliteit, samenwerking en maatschappelijke waarde samenkomen.

Onder leiding van Vereniging Deltametropool kwamen alle vertegenwoordigers van de projectpartners samen —waaronder de gemeenten Den Haag en Zoetermeer, TU Delft, het Ministerie van I&W, en de deelnemende ontwerpbureaus— in een open en constructieve sfeer. Vanaf het moment van binnenkomst hing er een gevoel van nieuwsgierigheid en betrokkenheid. Onder het genot van koffie, thee en snacks ontstonden al snel de eerste gesprekken, waarin de energie voor samenwerking duidelijk voelbaar was.

Eerst presenteerde Paul Gerretsen de achtergrond van het kennisplatform SSRO en de resultaten uit de eerste fase. TU Delft en de gemeenten gaven hun reflecties en wensen mee, waarna de ontwerpbureaus hun visie op de opgave en het proces deelden.
De korte pitches van de ontwerpteams zorgden voor levendige gesprekken over aanpak, schaalniveau en de balans tussen verbeelding en uitvoerbaarheid. Opvallend was de gezamenlijke ambitie om te werken aan een ontwikkelperspectief dat niet alleen ruimtelijk, maar ook maatschappelijk waardevol is en de intentie om van elkaars verschillende achtergronden te leren.

Proces, planning en samenwerking

In het tweede deel van de middag lichtte Vera Kuipers het proces toe aan de hand van het divergeren-convergeren-diagram en de weekplanning. De discussie over mogelijke valkuilen en kansen leidde tot waardevolle suggesties, met name over de manier waarop kennisuitwisseling en participatie een vaste plek in het proces kunnen krijgen.

Het Ministerie van I&W benadrukte het belang van het integreren van verschillende belangen in een samenhangend ontwikkelperspectief. Daarmee vormde dit moment een logische overgang naar de waardendiscussie, waarin de matrix voor ruimtelijke kwaliteit werd geïntroduceerd. Deze matrix zal de komende periode dienen als hulpmiddel om de integraliteit en volledigheid van de voorstellen te toetsen.

De middag werd afgesloten met een gezellige borrel bij Westkop, waar de gesprekken informeel werden voortgezet. De sfeer was optimistisch en betrokken —een duidelijke indicatie dat er een sterke basis is gelegd voor een productieve en inspirerende samenwerking in de komende maanden.

De kick-off van het ontwerpend onderzoek stad x land x snelweg was meer dan een formele start: het was een waardevol moment van verbinding, afstemming en gezamenlijke ambitie. De bijeenkomst liet zien dat er veel kennis, energie en bereidheid aanwezig is om de complexe opgave samen te verkennen en te concretiseren. Met de gedeelde ambities en wensen, de gezamenlijk opgestelde woordenmuur en een duidelijk plan op tafel is het project met vertrouwen en enthousiasme van start gegaan.

De ontwerpteams

Polyfern x Bura x Goudappel-Coffeng

De druk op ruimte en infrastructuur groeit, vooral in regio’s als Den Haag. Snelwegen krijgen een nieuwe rol: ze moeten niet alleen verbinden, maar ook bijdragen aan duurzame, autoluwe steden.
Polyfern ontwerpt landschappen op alle schaalniveaus, van natuur tot stad en combineert verstedelijking en mobiliteit met ecologische en maatschappelijke kwaliteit.
BURA gebruikt ontwerpend onderzoek om stedelijke vraagstukken te begrijpen en te vertalen naar toekomstbestendige oplossingen.
Goudappel brengt diepgaande mobiliteitskennis in en werkt aan duurzame, goed bereikbare leefomgevingen.

Citymaker x Taller x Move

Citymaker koppelt gegevens over ruimte, voorzieningen, energie en financién en maakt deze ‘live’ zichtbaar in waardenkaarten, grafieken en kengetallen. Zo wordt duidelijk welke ruimte er is, welke effecten keuzes hebben en welke kosten daarbij horen.
Met de MOVE Meter wordt zichtbaar hoe varianten, nu én in de toekomst, uitpakken op reistijd, drukte, oversteken, OV-koppelingen en fietsnetwerken. Zo wordt helder waar verstedelijking en bereikbaarheid elkaar versterken, en waar het juist knelt.
Taller vertaalt de scenario’s naar ruimtelijke strategieën en ontwerpen. Daarmee wordt voelbaar hoe ingrepen landschap en stad veranderen. Met oog voor menselijke maat en creativiteit maken zij de impact tastbaar en herkenbaar.

Bright

Bright is een onderzoeks- en ontwerplab voor onze leefomgeving. Het team onderzoekt hoe grote maatschappelijke transities de ruimtelijke ordening beïnvloeden en vertaalt complexe vraagstukken naar heldere strategieën en ruimtelijke interventies.

Lees meer over de open oproep hier

woorden die verbinden

De woorden werden vervolgens met elkaar verbonden tot één lange ‘ketting’ aan de muur een visuele weergave van de diversiteit én de onderlinge samenhang van perspectieven in het project. Dit leverde niet alleen interessante gesprekken op, maar zette ook meteen de toon: dit traject draait om dialoog, begrip en gezamenlijke betekenisvorming.